15/10/31 本日の報告 ガンスミス復活編&M41A他

こんにちは。不定時連絡です。

先日、ようやっと心身のコンディションが復調し、ガンスミス業務に帰ってきました。

時系列順に整理しますと。

まず触ったのはセブロのM-5電ブロ化計画。
元々マルイの電ブロP99をゴリゴリ削って盛ってを繰り返し、こんな感じになってました↓。

しかし、まだまだセブロには見えませんよね～。

で、改めて加工したのがこちら↓。

どうでしょう？各部微調整を重ねて、少しずつですがセブロに近づいております！



次に、取り掛かりましたのは、懸案になっていたM41A。

DSG実装の実験初号機的な意味合いの強いこちらの銃ですが、主にギアの選定にちょっと怪しい所があったので、スペアで購入したギアも含めて調整をやり直しました。
こんな感じです↓。

組み込み途中でトラブルもあったりして、転んだ勢いで改修、改修(FETがレシーバー内部で干渉して素子の根元から折れたので、いっその事と折り畳んだ状態で再配線しコンパクト化)↓。

んでもって、すったもんだあったんですが先日無事アセンブル出来て計測に掛けたのですが。

全然なってない！全然速くないよコレ！

結果はダメダメでした。

これについて、ユーザーさんに報告を入れつつ、色々あって本日ダメ元で再計測したところ、面白い傾向が顕れてきました。

本来の運用を想定していたリポではサイクルも初速もダメダメだったのですが、サブ用に変換コネクターを造り、ニッ水で試しに撃つと・・・。

サイクルは低下しましたが、初速が想定(期待していたともいうw)値に近い値が出てきました。

・・・どうにも、タペットプレートの加工不良から来る、チャンバーの閉鎖不良の兆候が見受けられます。

馬鹿みたいにタペットのスペアを買いたくって正解でした。これからトライ&エラーです！

それからもう一件、上で色々あったという色々です。

弾速計が壊れました。
何も悪い事してないのになー。
ただAC電源に繋いで安定化したかっただけなんだけどなー(それだよ)。

やり方が悪かったようで、ガンスミス開業以来お世話になっていたX3200(Mk2)さんはお亡くなりになりました(南無)。

代わって後継機のX3200 Mk3君が本日より稼働！さっきの計測結果となったわけです。

↑商売敵のライラのBBチェッカーちゃんと。

それからそれから、

販売の予告です。

某オークションにて、格安でゲットできたマルイの89式小銃(固定銃床式)であります！
こちら↓。

ジャンク品として売られていたバディちゃんですが、外回りの小傷以外、内部は至って良好でしたので、軽いメンテとチューニングだけで立派に活躍できそうです。

こちら、私の馴染みのSNS上で先行募集を掛けておりますが、そちらで貰い手が見つからない場合、またオークションに出品予定であります。

その際はまた再度告知致しますので、気になる方は宜しくチェックしてやってくださいませ。

本日ご報告できるのはこのくらいですかね～。
また進捗あればうｐしますので、ヨロシクです。

ではまた～。

15/10/21 最近思う事

こんばんは。不定時連絡です。

このところ、主にメンタルの不調で、仕事が全く手に付きません。
なんとかしなくては、と焦る一方で、作業の進捗報告が一向に上げられないのを苦々しく思っております。

そんな事ばかりグダグダ吐いていても仕方がないので、今日は気分転換に、以前から気になっていたトピックスに触れようと思います。

それはずばり、

「流速チューン」

について。

私がガンスミスを始めた今年現在、もう流行りも廃れつつあるかと思いますが、某SNSで質問したところ、「プチ流速」も含めると少なくない数の愛用者もいらっしゃるようで。

で、流速チューンてなんなんだ？と言いますと(ググってもらった方がいろいろな知見が入って面白いと思いますが)。

「ルーズ&ショートバレル+ハイレートスプリング+大容量シリンダー+内径を絞ったノズル等々、から生まれる高圧縮エアによる諸々の効果(この辺が解釈の分かれるところらしいですが)により、通常のチューンとは明らかに異なる弾道特性を持ったチューニング」。

のようです。
実のところ私もよく分かっていないんですよね～。

一昔前に話題になった「スカラー波」とか、某布団掃除機の「紫外線による殺ダニ効果」とか、マイナスイオンドライヤーとか。

なんだかあの辺と同じ臭いがするんですよねー。

例えば、

シリンダー、ピストン、チャンバーパッキン周りの気密を取る→初速の向上・・・これは解ります。
道理として納得できるし、誰にでも原理を説明できますから。

でも、

高圧縮エアで弾丸を包み込み、インナーバレルとの接触抵抗を低減させ云々、とか。

強ホップによって弾丸で「栓」をする事で、極限まで圧縮したエアの威力を余さず弾丸に伝え、飛距離と威力の向上を云々、とか。

確かに、70mオーバーの直進性を持った飛距離や、明らかに違う発射音、貰うとなまら痛いという威力等の結果は出ているので先述のインチキ疑似科学とは違うんですが。

原理やメカニズムのよく分かっていないものを使う気味の悪さ、とでもいうのかな？
レシピと結果を結ぶ因果関係の途中に、なんだか分からないブラックボックスが挟まっている気持ちの悪さを感じるんですね。

原理の説明はかくあれど、「なんか分からないけど、こうしたらすんごい良く飛ぶ」って事しか解ってないものを、あまり過信できないな、と。

実際調べていく中で、ハイレートスプリングと大容量シリンダーという要素からして、何か一つでも狂えば、即銃刀法に抵触する値が出る、とか、ホップを掛ければ掛けるだけ初速が上がる特性とか、当たるとすごく痛い、とか、諸々の危険&不安因子も抱えているようで、それが流速チューン衰退の原因とも取れますね。

このトピックを書いている途中にふと思い当たったんですが、

ひょっとすると、何かの都合で弾速こそ落ちていますが、弾丸の持つ破壊力は、規制値の１Jをゆうに超えているのでは？とも思いました。

根拠は、弾丸を発射するメカニズムの持つエネルギー投射のポテンシャルと、喰らった時の「むっちゃ痛い」という体感データです。
弾速が上がらないけど威力はある・・・エネルギーを保存するには、弾丸の回転か何か・・・？まで考えましたが僕の貧相な脳みそではその辺の浅知恵が限界のようです。



ともあれ、現状これが主流ではなく、またこのチューンによる致命的な事故も多発していない(事を願っていますが)事は、ある意味幸いだったかもしれないですね。

今は「参式滑腔砲」から理論発展したと思われる「デルタストライクバレル」とか、「3点支持方式」とかが熱いトピックになってるのかな？
「G-HOP」や「面HOP」「長掛けHOP」等も、弄り屋としては気になる話題ですね。その辺の話はまた今度に。


何はともあれ、他人に危害を加える事無く、安全に、楽しくプレイ出来れば私は満足です。



追伸：仕事山積みなのに、新しいカスタムベース入荷しました。

・マルイ　89式(固定銃床)です！(ﾃﾞｰﾝ！)

ジャンク品という事で格安で入手できたのですが、動作確認したところ動いてくれたので、これはイイ買い物をしました。
レストア出来たらまた里親募集しますねー、ヨロシクお願い致します～！

15/09/21 本日の報告 PTS MASADA SV ロールアウト

こんばんは。不定時連絡です。
先日弄っておりましたPTSのMASADAがロールアウトしたので記事にします。

本日引き続き作業を行い、メカボのグリスアップ、モーターの固定と位置調整、ピストンとシリンダー周りの気密取り、電装系の取り回し調整、等々を経てアセンブルしました。

セレクターの勘合で何度かやり直しをしたものの、至極順調にビルドアップ。

で、一回目の試射に漕ぎ着けました。
・90m/s
・95m/s
・98m/s

・・・ん？ちょっと高すぎるんじゃない？
怪しいと思って、先日導入した2ndマシン、ライラクスの弾速計で計り直してみると・・・、

―！

おっと！これは危ない所でした。ちょっと強化し過ぎたみたいｗ

お客様から特に注文が無ければ、85～90m/s前後に収めるのが私の仕様です。

んで、食事休憩挟んで急遽スプリングの交換。

こういう時、ワンタッチでリリースできる機構だと本当に楽が出来て助かりますね。

買い置きのM90スプリングを詰め直して、第二回試射。

 うーん、初速、連射共にいい感じ！

念の為もう一個の弾速計でも計ってみる。

 問題なし！OK！


という事で、PTS　MASADA　SV、完成です！

これで今週末の納品になんとか間に合うお…。

さぁ、明日からパルスライフルとＭＩＮＩＭＩの再開ですぞ！
以上、本日のお仕事報告でした～。
ではまた。

’15 09/19 本日の報告 PTS MASADA SV 他

こんばんは。不定時連絡です。

なんだかんだで更新が滞っておりましたが、どっこいしっかり生きてます！

先日より引き続き作業していたM41Aですが、ピストンの金属歯の固定作業をミスって一日遅れたり、指切って作業が止まったりしています…(遅れすぎ、汗汗)。長い闘いになっていますね…。
こちらの案件、受けたのは相当早い段階だったのですが、クリアしなくてはならない課題がいろいろ多く、牛歩の如き歩みで進めております。依頼主のA様には本当に申し訳ない事をしております…。

なかなかにキリが付かない仕事に精を出す一方で、サクサク終わるお仕事も進めております。

写真にはうっかり残してなかったのですが、K様よりマルイのガスブログロック17の修理依頼を受けまして、こちらの部品が揃ったのでいそいそと作業しておりました。

欠品部品を組み込んでも動かないというトラップも乗り越え、先日何とか納品できました。

それから、だいぶ傷もマシになって来たところで、現在はT様より依頼の「PTS　MASADA　SV」のチューンに取り掛かっております。

先日チャンバーユニットの交換とバレルの振れ止めを行いまして。

本日はメカボの分解、洗浄とシム調整に、モーターの交換と配線の引き直し、ヒューズの追加を行いました。

こちらのPTS　MASADA、廉価版ながらなかなかに良い作りしてますね。他の中華銃とは価格帯も一線を画すのも頷けます。
なにより分解がとても楽。
保守管理のしやすさではひょっとしたら一部マルイ製品の上を行くんじゃないかな？(P-90クラスの弄りやすさです)。

ただ、整備性に特化するあまり射撃精度的にどうなの？って構造もちらほらありますがね。
あとこの個体だけでしょうが、一部ノックピンがガチガチに硬くて抜くのも挿すのも難儀しました。


それから、思い出したように終わらない夏休みの自由研究もやっております。
セブロのM-5の電ブロ化です。

白い部分はチーズのカビではなく、自家製のパテです。
形状的にはかなり近づけているはずなのに、一向にセブロに見えてこなくて、ちょっと挫折気味です。

シャコシャコ動くセブロ、作りたいな～。

9月も末に差し掛かったところですね、夏の暑いのも過ぎ去った事ですし、仕事に精を出して、現在受注しているお客様に一日でも早く商品をお届けしたい所存です。

お待たせして誠に申し訳ありません(汗)。

15/08/08 本日の報告 M41AパルスライフルDSG化&STAR MINIMI等

こんにちは。不定時連絡です。

8月8日はアハトアハトの日！みんなで元気に対戦車砲！(暑さでおかしくなっている模様)

猛暑の最中ですが久々に作業らしい作業をしてみました。

まずは依頼品のM41A。

先日の作業で、マルイのハイサイ並みのハイサイ化は達成出来たものの、私もユーザーさんも今一つなんかねー、という感想だったところ、最近はDSGなるカスタムギアがあると聞き、早速打診。

ユーザーさん曰く

「実験台にしてください」

いやっほうぅぅう！

追加で必要な部品代も出して頂けるとの事で、喜んで発注して部品到着。

「DSG」とは、

「Dual Sector Gear」の略なんだと理解しております。

早い話、一回の回転で二回ピストンを引く動作を行うという変わり種ギアです。

諸々の調整が非常に難しいとの事ですが、成功すれば秒間50発のレーザーライフルも夢ではないと聞き、今からワクワクです！

というのは、一旦置いといて(何故か、それはね、タペットプレートの加工で失敗しちゃったからなんだな、てへっ☆)

とりあえずは、DSGセッティングがポシャッた時用のバックアップ用ハイサイセッティングの調整をしつつ

これもDSGやるまで知らなかったんですが、ピストンの引き始めの位置もシムと同じく調整する必要があったんですね～(ｵﾏｗｗ

こちらセッティングも、本来ノーマルハイサイに使う用のタペットまでDSG用に使い潰してしまった為、シム調整までで作業ストップです。

で、もう一つ別のお仕事。

STARのMINIMIなんですが、こちらはなるべく低予算で動くようにして欲しいとの事。

分解したところ、3枚のうち2枚のギアが歪んでいて回らなかった、のが主な症状だったので、ギアの交換とシム調整、モーターもマルイ純正のに換装して燃費と信頼性アップ！しといて、ピストンとシリンダーヘッドのOリングを新品の高品質品に交換。して本日アセンブルの後試運転してみました。

ですが、ここに来て問題発生。

ピストンレールのうち片側の、開始位置から数ミリが欠けておりました！

樹脂製メカボなんで、接着して誤魔化すか、金属部品でレールを復元して埋め込むかくらいしか対策がありません。

現在接着剤の乾燥待ちです。

あと個人的に気になるのは、マイクロスイッチの端子部分の被覆に、タペットプレート(またタペットか！)のバネを掛ける耳のカドが引っ掛かってちょっとねー、てとこかな。こちらは様子見ですが。

本日報告できるのはこれくらいですかね～。

ご閲覧頂きありがとうございました。ではまたー。

15/07/15 M41Aパルスライフル 続報

こんにちは。不定時連絡です。

引越しも一段落し、工房の再建もある程度成ったので、ぼちぼちと作業を再開しております。
ただリューターが出てこなくてホント困ってる。

目下第一優先のM41Aパルスライフルを主に進めております。

先日より、

シム調整とグリスアップを行い、

時に全体のバランスと干渉を読みつつ、

FETスイッチ回路の自作をし、

出来たユニットを実際に組み込み試運転→良好なので組み上げ工程へ、

そしてひとまず完成したのがこちらです。

今から試射して初速チェック、というところ。
もうね、とにかくユニット間の干渉が複雑で、あちらを削り、こちらを延ばし、合わない部分は無理矢理加工して無理を通す、の連続でした(汗。
P90の兄弟モデルとは思えないくらいやりづらかった。
それは私の見通しの甘さと設計センスの無さからくるものなのですがねー(経験値を必要としているのを今回ほど体感した仕事はない)。

これで残るはグレネード部の加工となりました。
こちらはエアコキなので配線の取り回しとか厄介な作業がないと信じたいｗ

この調子でサクサク進んでくれれば、お客様の希望納期である8月中旬までにはロールアウトできそうですね。(過去そう言ってしまうと確実に自己設定した締切を破っていた人間の信用できない憶測ｗ)

このほかにも、タボールとか、MINIMIとか、MASADAとか89式とかお仕事は山とあるので、順次ペースを保って消化していきたい所存。

本日はこんなところですかね。ご閲覧頂きありがとうございました。

ではまた。


PS：10月からまたガンダム始まりますね！どんな味がするんでしょう？

15/06/28 現状報告 引越し進捗など

こんばんは、不定時連絡です。

かねてよりお知らせしておりました引越しも、作業は半ばに差し掛かり、一息ついているところです。
これから月をまたいで、一部の荷解きと最低限の工具が揃い、業務再開となるまでだいたい一週間を見ております。

ここで概況をまとめますと、

☆06/28受注一覧

１．A様よりSNOW・WOLF/M41A　パルスライフルのカスタム作成。買い付け品。→作業中。

２．T様よりS&T/タボール(BK)のカスタムチューンナップ。買い付け品。→未着手

３．K様よりG&P/MINIMIの修理、チューニング。依頼品。→未着手

４．Tk様よりPTS/MASADAのカスタムチューンナップ。買い付け品。→未着手

５．Ti様よりターセル/89式のFET回路作成と実装。依頼品。→未着手


★06/28発注未着一覧

１．ACE1ARMS ステンレスメインスプリング M90→在庫欠品の為問い合わせ中



といった所でしょうか。

明日が予定では引越し最終日なので、ラスト一発気合をいれて行きましょう！

本日はこんな感じで、ではまた～。